Kilis Yardımlaşma derneği 
 

 

 

 

 

Sevgisiz dostluk olmaz!

Devamı  

 Türkiye'nin tek buz müzesi binlerce ziyaretçi ağırladı

 

 


  


Beyaz Saray'da Trump-Zelenskiy zirvesi: Savaşı bitirmek istiyoruz

magazin

NEVİN BALTA'NIN SON
KİTABI YAYINLANDI

 Devamı 

CACA OYUNU CADDEBOSTAN KÜLTÜR MERKEZİ'NDE


 

 

 

Milli Eğitim Vakfı Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Temel ile Röportaj 


Klasik Türk müziği sanatçısı, icracı ve bestekar, Prof. Dr. Alaeddin Yavaşca, vefatının birinci yılında yad ediliyor.

 
 
 
  AKPINAR Temmuz 2017 Sayısı
 
 
 AKPINAR Mart 2017 Sayısı
 
 
 
Bir insanlık dersi...
 
 

 Orhan SELEN

Devamı

 

  
Hava Durumu Bilgileri

 
Anket
Anket Seçilmemiş
Diğer Anketler

Ziyaretçiler
Toplam Ziyaretçi :  35094402
Bugün Ziyaretçi :  23563
Aktif Ziyaretçiler :  2912

HIZLI TREN DÜŞÜNCESİ
 
           "ŞİMDİ BİR TREN PENCERESİNDEN, BAŞKA YAŞAMLARA BAKAR GİBİYİM"
                                                                                          Ataol Behramoğlu


           Demiryolu yolculuğunda artan kapasite ihtiyacı hem Japonya'da hem de Fransa'da hızlı trenin ortaya çıkmasına neden olmuştur. Japonya hızlı trenleri ilk kullanmaya başlayan ülkedir. İlk kez 1959'da Tokya-Osaka arasında hızlı tren hattının yapımına başlamış. 1964 yılında yapılan Shinkansen hattı, dünyanın en yoğun hızlı tren hattı ile açılmış. Hat açıldığında 210 km./saat hızla 4 saatte tamamlanan 553 kilometrelik yolculuk bugün 270 km/saat hızla 2,5 saat sürmekte. Aynı zamanda Japonya, hızlı tren konusunda ilk olmaya devam etmektedir. 2003 yılında raydan sadece birkaç milimetre yüksekte, rayla doğrudan temassız hareket eden 'Maglev', saatte 581 kilometre hıza ulaşarak, bu dalda yeni bir dünya rekoru kırmıştır.  

           Daha sonra Japonya'yı Fransa izledi. Fransa'da hızlı tren fikri, Japon Shinkansen hattının inşaatıyla birlikte ortaya çıktı. Mevcut demiryolu hattını yenileyen ve daha hafif özel vagonlar imal eden Fransız Devlet Demiryolları İşletmeleri, 1967 yılındaki ilk denemesinde saatte ortalama 253 kilometre, 1972'de ise 318 kilometre hıza ulaştı. Paris ve Lyon şehirleri arasında 1981 Eylülünde hizmete girdi. Bu normal trenlere ve otomobillere oranla çok hızlıydı.

            Ülkemizde hızlı tren uygulaması ise 2003 yılından itibaren ele alındı. Zamanın en etkin biçimde kullanılması ihtiyacı, karayolu ulaşım araçlarının çevreye verdiği zararların en aza indirilmesi ve diğer taşım modlarına göre demiryolunun daha güvenilir bir ulaşım aracı olması, demiryolu konusunda gelişmiş bazı ülkeleri hızlı tren hatlarının yapımı konusunda önemli yatırımlar yapmaya zorladı. Bu durumda 2003 yılında, Türkiye'nin demiryollarını yeniden devlet politikası haline getirmeleri sayesinde, demiryoluyla yolcu taşımacılığının en önemli bölümünü teşkil eden Ankara-İstanbul hattında yapılan seyahat süresinin kısaltılmasına, kaçınılmaz bir şekilde gündeme getirdi. Ankara, Eskişehir, İstanbul, Konya, İzmir, Sivas, Bursa gibi yolcu potansiyeli ve nüfus açısından ülkemizin büyük kentlerini birbirine bağlayacak olan koridorlarda hızlı tren hatlarının yapılması içen çalışma başlatıldı.

              Böylece Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolu, 2003 yılında Ankara-Eskişehir illeri arasındaki hızlı tren ray hattının yapımını başlattı. 23 Nisan 2007 tarihinde deneme seferlerine başlandı. 13 Mart 2009 tarihinde de ilk yolcu seferi yapıldı. 245 kilometrelik Ankara-Eskişehir hattı yolculuk süresini bir saat 25 dakikaya düşürdü. Bu hat aynı zamanda Ankara-İstanbul Hızlı Tren Hattı'nın ilk etabını oluşturmuştur.

              Türkiye'nin en büyük İki kenti Ankara ve İstanbul, devamlı olarak nüfus göçü alan ve gelişen şehirlerdir. Ankara'nın başkent, İstanbul'un ise ticaret ve sanayi kenti olması nedeniyle ekonomi, sanayi ve ticaretteki gelişmeye paralel olarak aralarındaki ulaşım talebi devamlı olarak artmıştır. 2003 yılına kadar yatırımların ağırlıklı olarak karayollarına yapılması nedeniyle demiryolunun rekabet şansı iyice azalmıştı.

               Bugün bu proje tamamlanmış olup, Ankara-İstanbul arası ulaşım üç saate inmiştir. Ankara-İstanbul arasındaki mevcut hattın 576 kilometre olup, tümü sinyalli ve elektrikli olarak tamamlanmıştır.

               Hoşça kalın...
 

 

Ekleyen:  Metin Mercimek
Tarih:  14.9.2019
İzlenme: 
Yazdır:Yazdır
Eklenen Yorumlar 
Metin Mercimek Yazıları
YAŞAM ANLAYIŞIMIZ SEVGİ OLSUNMetin Mercimek [ 28.12.2023 ] Devamı
NAMIK KEMAL’İ TANIYOR MUYUZ?Metin Mercimek [ 28.12.2023 ] Devamı
5 ARALIK KADIN HAKLARI GÜNÜMetin Mercimek [ 5.12.2023 ] Devamı
GÜL İLE BÜLBÜLMetin Mercimek [ 3.12.2023 ] Devamı
HER ÖĞRETMEN BİR BAŞARI TİMSALİDİR Metin Mercimek [ 3.12.2023 ] Devamı
PROF. DR ALÂEDDİN YAVAŞCA'NIN "AŞK BİR SIRDIR ERİLMEZ" ESERİMetin Mercimek [ 28.11.2023 ] Devamı
MUSTAFA KEMAL ATATÜRK VE ANITKABİRMetin Mercimek [ 28.11.2023 ] Devamı
MUSTAFA KEMAL ATATÜRK VE ANITKABİRMetin Mercimek [ 28.11.2023 ] Devamı
DARÜLACEZENİN ÖNEMİNİ BİLİYOR MUYUZ?Metin Mercimek [ 22.11.2023 ] Devamı
Yİ YAŞAMANIN ÜÇ KURALI “SEVGİ, ŞEFKAT VE MERHAMET”Metin Mercimek [ 18.10.2023 ] Devamı
OKUL ÇAĞINDAKİ ÇOCUKLAR NASIL BESLENMELİ?Metin Mercimek [ 16.10.2023 ] Devamı
KOMŞULUK İLİŞKİLERİNDE KÜSÜ OLMAZ!Metin Mercimek [ 16.10.2023 ] Devamı
SULTAN 3.NCÜ SELİM VE TÜRK SANAT MUSİKİSİMetin Mercimek [ 16.10.2023 ] Devamı
PROF. DR. DOĞAN CÜCELOĞLU’NU TANIYOR MUYUZ?Metin Mercimek [ 16.10.2023 ] Devamı
İLK YARDIM KONUSUNA ÖNEM VERELİMMetin Mercimek [ 16.10.2023 ] Devamı
MİLLİ ŞAİRİMİZ MEHMET AKİF ERSOY’U TANIYALIMMetin Mercimek [ 11.10.2023 ] Devamı
KALİTELİ YAŞAM ALZHEİMER RİSKİNİ AZALTIYORMetin Mercimek [ 1.10.2023 ] Devamı
SANAT GÜNEŞİMİZ ZEKİ MÜREN’İ ANIYORUZMetin Mercimek [ 30.9.2023 ] Devamı
YAŞLILARIMIZ BÜYÜK ŞEHİRLERDE HUZURLU DEĞİL!Metin Mercimek [ 25.9.2023 ] Devamı
ÇOCUKLARIN GELİŞİMİNDE ÖNMELİ FAKTÖR “OYUNCAKLAR”Metin Mercimek [ 20.9.2023 ] Devamı
CİMRİLİK KAVRAMI VE MOLİERE’NİN “CİMRİ” ADLI OYUNUMetin Mercimek [ 14.9.2023 ] Devamı
MİLLİ ÇALGILARIMIZ NELERDİR?Metin Mercimek [ 14.9.2023 ] Devamı
SAĞLIĞIN MERHEMİ NEDİR?Metin Mercimek [ 11.9.2023 ] Devamı
TARİHİ KÜKREYİŞ “30 AĞUSTOS ZAFERİ”Metin Mercimek [ 30.8.2023 ] Devamı
HEPİMİZ ÖNEMSENMEK İSTERİZ AMA BAŞKASINI ÖNEMSEMEYİZ Metin Mercimek [ 30.8.2023 ] Devamı
34.NCÜ ULISLARARASI ŞİLE BEZİ KÜLTÜR VE SANAT FESTİVALİMetin Mercimek [ 27.8.2023 ] Devamı
BACASIZ SANAYİ “SAĞLIK VE GENÇLİK TURİZMİ”Metin Mercimek [ 10.8.2023 ] Devamı
EKMEK NİMETTİR, EKMEK İSRAFI MUTLAKA ÖNLENMELİDİRMetin Mercimek [ 7.8.2023 ] Devamı
DİKKAT! KENDİMİZİ İYİ TANIYOR MUYUZ?Metin Mercimek [ 6.8.2023 ] Devamı
YÜZSÜZ İNSANLAR KARŞISINDA NE YAPMAMIZ GEREKİR?  Metin Mercimek [ 3.8.2023 ] Devamı
YAŞAMIMIZIN CAN DAMARI “AHLAKLI OLMAK”Metin Mercimek [ 2.8.2023 ] Devamı
HAYATIMIZI DEĞİŞTİRMEK İÇİN NE YAPMALIYIZ?Metin Mercimek [ 2.8.2023 ] Devamı
KALİTELİ YAŞAM NASIL OLUR?Metin Mercimek [ 31.7.2023 ] Devamı
EŞLER NEDEN BİRBİRİNE KÜSERLER?Metin Mercimek [ 29.7.2023 ] Devamı
MUHTEŞEM BİR SANAT “SÜLEYMANİYE CAMİİ”Metin Mercimek [ 28.7.2023 ] Devamı
Sayfalar : 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  
Yazarlar
Prof. Dr. Anıl ÇEÇEN

HEM HER ŞEY DEĞİŞECEK HEMDE TÜRKİYE DEĞİŞMEYECEK
M. Yahya EFE

Dünya Engelliler Günü
Hüseyin TOPRAK

UYAN ŞAHİN UYAN GÖR NELER OLDU…
Harika ÖREN

İnsanlığın Kırmızı Çizgileri
Metin Mercimek

YAŞAM ANLAYIŞIMIZ SEVGİ OLSUN
Belma Demir AKDAĞ

BİR YIL DAHA GİTTİ
Ahmet GÖKSAN

GELECEĞİMİZİN YOLU
Sevgi Ünal

YAZMIŞ KIŞMIŞ
Münevver ÖZCAN

TANIK OL KARAR VER
Dr. İbrahim ATEŞ

ÂŞÛRÂ GÜNÜNÜN DÜŞÜNDÜRDÜKLERİ
Nevin BALTA

İzmir İktisat Kongresi 100 Yaşında
Şahika ÖNER

BENİM ANNEM!
Ayten YAVAŞÇA

Artık bu solan bahçede bülbüllere yer yok
Fevziye ŞİMDİ

UMUT
Günseli RUMELİOĞLU

EVRİMİN GÜNCELLENMESi
Yekta Güngör ÖZDEN

Ne günlere kaldık…
Oktay ZERRİN

Anadolu Mektebi Okul Paneli
Arzu KÖK

Gençler!...
Dr. Doğan KUŞMAN

Müslüman mısınız?
Alev YILDIRIMCI

Zaman yok
Handan ÇÖLAŞAN

Bu DÜNYA
Bekir COŞKUN

Yazı bilmem
Orhan SELEN

UNUTKANLIK SALGINI
Elveda TANIK

LEBALEB KONGRE...

>>>>>>>>>>>>>>>>>>

 

 

 

Her Hakkı Saklıdır. Efe'ce Haber Gazetesi © 2008 Tasarım : Linear Yazılım

Reklam